Orta diskdə bəlkə də ən yaxşı dəyər

Ride1Up Prodigy XR baxışı

(Şəkil: &surəti; Mark Knapp)

TechRadar Hökmü

Ride1Up Prodigy qiymət müqabilində bəzi təsir edici işlər görür, yəni 3-cü sinif orta ötürücülü motor təqdim edir və vacib olduğu yerlərdə bəzi keyfiyyətli hissələrə yapışır. Əgər çəkiyə fikir vermirsinizsə, onu döymək çətin bir velosipeddir.

Müsbət cəhətlər

  • +

    Ciddi performans

  • +

    Rəqabətli qiymət

  • +

    Gizli batareya

Eksiler

  • Ağır

  • Daha sərt sürüş

  • Frame flex ilə əlaqədar

Ride1UP Prodigy XR spesifikasiyası

Ölçü diapazonu: Bir ölçü (sürücü boyu 5’6” 6’4”)

Mühərrik: 90 Nm Brose TF Sprinter orta sürücü

Yüksək sürət (motorlu): 28 mph

Güc: 36V 14ah (504Wh) litium batareya

İdarəetmə: Tork sensoru pedalı köməkçisi

Elektron velosiped təsnifatı: Sinif 3

Sürətlər: Doqquz pilləli (46/11 maks. dişli nisbəti, 46/34 dəq dişli nisbəti)

Əyləclər: Tektro HD-M275 iki porşenli hidravlik disk əyləcləri

Çərçivə materialı: Ərinti

Çəngəl materialı: 6061 Alüminium ərintisi

Təkər ölçüsü: 27,5” x 2,0”

Çəki: 56,6 funt (ölçüldü)

Dəri: 30-50 mil (reytinq); 27,6 mil (sınaq edilib)

Çəki tutumu: 300 funt

Ride1Up Prodigy: İki dəqiqəlik baxış

Bu, XR çərçivəsi ilə TechRadar-ın Ride1Up Prodigy tam baxışıdır. Orta mənzilli velosiped kimi biz Ride1Up Prodigy-nin keyfiyyətli komponentlərə və ciddi gücə malik cəbhələrini tapmaq bizi təəccübləndirdi. 

ən yaxşı elektrik velosipedləriİstər düz bir atış, istər təpəlik səyahət, istərsə də böyük bir trek və ya bir şəhərin dolanbaclarında gəzinti olsun, A-dan B-yə getməyi meh edin. Ride1Up Prodigy, bu çox yönlü təcrübəni şok edici qiymətə çatdırmaq üçün uzun bir yol keçməyi hədəfləyir. O, cəmi 2,295 dollara elektrikli velosiped üçün çoxlu hədiyyələr yığır. Orada çoxlu daha ucuz seçimlər olsa da (bir neçə nümunə üçün ən yaxşı ucuz e-velosipedlər siyahısına baxın), onlardan bəziləri bu qiyməti aşağı salmaq üçün xüsusiyyətlərə qənaət etməyə meyllidirlər və ya hətta bəzi hallarda daha ucuzunu seçirlər. hissələr və ya daha zəif komponentlər. 

Burada belə deyil. Bir anlıq texniki məlumat almağa icazə verin: siz 9-pilləli Shimano Alivio sürət keçiricisi və kasetindən istifadə edən sürət ötürücüsünü tapacaqsınız və çoxlu seçimlər və təpələrdə düz sürət və leverage üçün rahat gəzinti təmin edəcəksiniz. Tektro hidravlik disk əyləcləri bir çox ucuz elektron velosipedlərdə tapılan tək porşenli mexaniki disk əyləclərindən bir pillə yuxarıdır. Ride1Up həmçinin velosipedi sökmək üçün işıqlar, arxa dayaq, ön və arxa qanadlar atır. 

Prodigy-də şounun ulduzu, əlbəttə ki, onun elektrik sistemidir ki, bu da 90 Nm fırlanma anı təklif edən, ləzzətli güclü Brose TF orta ötürücülü motoru təxminən 500 Vt/saat batareya ilə birləşdirən elektrik sistemidir. Kombo 28 mil/saat sürətlə yüksək sürət təmin edir və batareyadan yaxşı məsafə əldə edir. Bu qiymətə, gücünü çoxsürətli ötürücü sistemə tətbiq etmək imkanından faydalanan orta ötürücülü mühərrik tapmaq kifayət qədər nadirdir, hətta belə güclü mühərrik tapmaq belə.

Velosiped. Bütün qablaşdırması, üstəlik elektrikli velosipedlərlə birlikdə gələn əlavə çəki nəzərə alınmaqla olduqca ağırdır. Onun çəkisi 56,6 funtdur, bu, pilləkənlərlə qalxmaq və ya enmək üçün ağrılı olmaq üçün kifayətdir və motor gücü olmadan sürmək üçün bir az narahatlıq yaradır. 

Ancaq motorla bu, xoş bir gəzintidir. O, uzun sürmə üçün oturma sümüklərinə bir qədər çox çəki verə bilsə də, rahat olan dik sürüş mövqeyi təklif edir. Fırlanma momenti sensoru daxilə cavab verməklə yaxşı iş görür və mühərrikin işə düşməsi ilə əsməyə səbəb olmayan təbii pedal çevirməni təmin edir.

Ride1Up Prodigy, istər aşağı köməkçi rejimində təsadüfən seyr edərkən, istərsə də “Turbo” rejimində yolda uçarkən, öz gücünü yaxşı istifadə edir. Velosipeddən kifayət qədər pis istifadə edərkən belə (ağır yüklə çoxlu yüksək sürətli sürmə), o, hörmətli diapazon toplaya bilər – Sınaqlarımız zamanı bir dəfə doldurmaqla 26 mildən çox məsafə qət etdik, eyni zamanda diapazonla bağlı mühafizəkar təxminlər verdik ki, bu da bizə bitmiş batareya ilə səyahət zamanı ilişib qalmamağa kömək etdi.

İxtisaslaşdırılmış Turbo Vado 4.0 kimi daha yaxşı velosipedlər var, lakin onlar xeyli baha başa gəlir — İxtisaslaşmış halda 4,000$/£3,900/AU$5,000. Bu arada, Ride1Up 4000$ (təxminən 3000 funt sterlinq/5500 AU$) Bluejay Sport kimi velosipedə qarşı təqdirəlayiq dəyərini nümayiş etdirir. Bu velosiped sürmə təcrübəsinə yaxından uyğun gəlir, hətta gizli batareya dəsti sayəsində dizayn baxımından da üstündür. 

2,295 dollara orta ötürücülü e-velosipedlər həqiqətən bundan yaxşı gəlmir. Marin Sausalito E1 yaxınlaşır, lakin o, 20 mil/saat sürətlə irəliləyən 1-ci sinif e-velosiped kimi performans baxımından xeyli geridədir və yenə də bir qədər baha başa gəlir. 

 Ride1Up Prodigy: Qiymət və mövcudluq 

Test etdiyimiz XR çərçivəli və ya addım-addım çərçivəli Ride1Up Prodigy indi ABŞ-da 2,295$ qiymətinə (yeni tabda açılır) mövcuddur. Çəngəldəki hidravlik amortizatorlar kimi daha çox dağ velosipedi komponentlərini seçən və yük rəflərini çıxaran XR modeli də 100 dollardan baha qiymətə mövcuddur.  

Ride1Up Prodigy XR icmalı

Ride1Up Prodigy: Dizayn

  • Dəcked
  • 56,6 funt-da ağır çəki
  • yarı gizli

< p>Ride1Up Prodigy, velosipeddən xahiş edə biləcəyiniz qədər bəzəklidir. Çamurluklar? Bəli, metal olanlar var. Daşıyıcı raf? Arxada 40 funt-a qədər çəki götürə bilən böyük bir avtomobil var, baxmayaraq ki, onun arxa qanadla inteqrasiya olunduğunu qeyd etmək lazımdır. Tənzimlənən fara və arxa işıq var, hər ikisi velosipedin akkumulyatorunu söndürür, baxmayaraq ki, bu cür işıqlar nadir hallarda bizim istədiyimiz qədər parlaq olur. Həmçinin kifayət qədər arxaya bərkidilmiş dayaq da var ki, o, heç vaxt pedallara mane olmur. Velosipeddə həmçinin çərçivədə iki dəst su şüşəsi qəfəs başlığı var. Sanki velosipeddə çatışmayan tək şey zəngdir.

Sonra velosipedin təchiz olunduğu aparat var. Ride1Up şirkəti 180 mm diskləri olan Tektro hidravlik əyləcləri seçdi. Kaliperlər əyləcləri asanlaşdırmağa kömək edən ikili pistonlara malikdir. 9 pilləli Shimano Alivio transmissiyası var, hamısı arxa ötürücü və inteqrasiya edilmiş sürüşmə sensoru ilə idarə olunur. 

Velosiped bütün bu dişli, eləcə də elektrik komponentləri nəticəsində bir az həcmə malikdir. Biz onu 56,6 funt-da çəkdik, ona görə də onun 90 Nm-ə qədər fırlanma anı olan Brose orta ötürücülü motora yığılması yaxşı haldır. Bu motor inteqrasiya edilmiş fırlanma momenti sensoru ilə işə salınır və aşağı boruda gizlədilmiş təxminən 500Wh batareya ilə işləyir. Batareyanı açarla çıxara bilərsiniz, baxmayaraq ki, açarı çevirdiyiniz zaman batareyanın sadəcə yerə düşməsinə mane olan kilidi açmaq üçün bir az səy tələb olunur. Siz batareyanı velosipeddə olarkən və ya velosipeddən kənarda olanda doldura bilərsiniz. 

Batareyanın velosipedə daxil olduğu zaman görünən doldurma sayğacı olmasa da, batareya səviyyələri 1,5 düymlük rəngli LCD displeydə izlənilə bilər ki, bu da bir çox digər göstəriciləri təqdim edir. Velosipedə qoşulmuş bütün müxtəlif komponentləri və elektronika ilə gələn əlavə mürəkkəbliyi nəzərə alsaq, Ride1Up irəli-geri gedən bütün kabellər qarşısında zərifliyini bir qədər itirir. Bu, sükan qarşısında düzgün qarışıqlıqdır.

Prodigy-nin ölçüsü və çəkisi onu yuxarı mərtəbədəki mənzillərdə bir az çətinləşdirir, lakin qarajları olanlar müntəzəm olaraq bunu etmirlər. kütləsi ilə mübarizə aparmalıdır. 

Ride1Up rahat, erqo əl tutacaqları və bir az təmtəraqlı oturacaq üzərində atıldı. Bu velosipedin dik sürmə mövqeyi, xüsusilə oturacaq dolğunluğundan faydalanır. Biz otura biləcəyimiz qədər hündürlükdə gəzirik və biz hələ də əllərimizə çox ağırlıq vermək üçün kifayət qədər irəli əyilmirik. 

Velosiped 27,5 x 2,0- ölçülür. düymlük Maxxis Refuse təkərləri böyük olsa da, gözlədiyimiz dağ velosipedi tipli təkərlərdən daha zərifdir. Bununla belə, bu velosiped yollar üçün nəzərdə tutulduğundan bunun mənası var. 

Bu velosipedin mürəkkəbliyini nəzərə alsaq, onun  istehlakçı üçün birbaşa velosiped olmasının ağrısını hiss etmək daha asandır. Montaj bütün bu deyil, baxmayaraq ki, — sükanı taxmaq, ön qanadda boltlar bağlamaq, pedallara vidalamaq və ön təkərdə yivlər — Başlanğıcdan doğru olmayan daha çox şey var. Əyləclərimiz sürtünməmək üçün tənzimlənməyə ehtiyac duyurdu və biz onu yenidən indeksləyənə qədər arxa ötürücümüz hər dəfə daha böyük dişlərdən birini atlayırdı. 

Ön qanadın həmçinin yan dayaqları ilə ön təkər arasında çox dar bir dözümlülük var, bu da sürtünməni daimi riskə çevirir. Əgər siz onları özünüz etsəniz, bu düzəlişlər bir qədər vaxt apara bilər, xüsusən də velosipedə texniki qulluqda yenisinizsə və ya velosiped mağazasında xərclərinizə bir az əlavə ola bilər (yəqin ki, qeyd olunan düzəlişlər üçün 50 dollardan çox deyil).

Dizayn balı: 3.5/5

Ride1Up Prodigy XR baxışı

 Ride1Up Prodigy: Performans 

  • Sinif 3 sürət
  • Gözləniləndən daha sərt
  • Təbii hiss

Ride1Up Prodigy yola çıxanda güclü şou göstərir. Demək olar ki, hər yerdə bu qiymətə yaxın olan bütün orta ötürücülü e-velosipedlər 20 mil/saat sürətə malik 1-ci sinifdir, lakin Prodigy-dəki Brose TF motoru daha sürətli hərəkət etmək vəzifəsindən daha çoxdur. İkinci ən yüksək rejimdə olan Sport-da o, 20 mil/saat sürətlə keçməyə kömək etməyə hazırdır və sadəcə beşinci ötürmədə bir çox rahat sürməyi bacarır. 28 mil/saat sürətə çatmaq əslində daha çətin oldu, lakin 27,5 mil/saat ən güclü şəraitdə velosipedlə o qədər də çətin deyildi. 

Bu yüksək sürətlərdə rahatlıq məsələsi var. Velosiped kifayət qədər sabit sürür, lakin şaquli sürmə mövqeyi oturacağa çoxlu çəki verir və bu, yolun bütün zərbələrinə və əyilmələrinə səbəb olur. Bu, tıxacın gəldiyini görəndə bir qədər yuxarı qaldırmaq istədiyiniz velosipeddir.

Sürüşün qəbul edilən sərtliyinə baxmayaraq, biz sürərkən velosiped bir qədər aydın çeviklik nümayiş etdirir, çərçivə möhkəm pedal çevirməklə bir qədər əyilir. Velosiped üçün bu qeyri-adi deyil, lakin təxminən 100 mil sürdükdən sonra biz çox təzyiqlə pedal çevirəndə motor/alt mötərizə inildəməyə başladı. Bunun çərçivənin və ya motorun tətbiq etdiyimiz təzyiqə tab gətirməməsi və ya sadəcə istehsal qüsuru ilə bağlı problem olub-olmaması aydın deyil, lakin buna bənzər bir şey Ride1Up-a daxil olan bir illik zəmanət çərçivəsində əhatə oluna bilər. Səs zəhlətökən olsa da, sürüşlərimizi nəzərəçarpacaq dərəcədə yavaşlatmır.

Bir kənara qoysaq, velosipedin kifayət qədər ötürmə diapazonu və bir qədər hamar sürmə üçün kifayət qədər köməkçi parametrləri var. Fırlanma momenti sensoru sayəsində pedal çevirmək təbii hiss olunur və motor heç vaxt bizim üçün bütün işləri gördüyünü hiss etmir. Bəzi sürücülər bütün işləri görəcək bir motora üstünlük verə bilər, lakin buradakı Brose motoru bir ton iş görəcək və sabit 20-25 mil/saat sürəti adi 10 mil/saat sürəti qeyri-elektrikli velosipeddə asanlaşdıracaq.< /p>

Sürətlənmənin əks tərəfində yavaşlama var. Hidravlik disk əyləcləri həmişə o qədər güclü hiss etmir, incə çəkmə ilə velosipedi daha çox yavaşlatır. Ancaq güclü bir sıxma ilə əyləclər həqiqətən diskə daxil ola bilər və velosipedi qışqıraraq dayandıra bilər. Gəzintilərimizdən birində velosipedin ən yüksək sürətinə yaxınlaşırdıq ki, qarşımıza bir siçovul çıxdı və əyləclər tələsik bizi yavaşlatacaq qədər güclü idi, baxmayaraq ki, təkərlər bir az sürüşdü.  

Performans balı: 4.5/5

Ride1Up Prodigy XR baxışı

Ride1Up Prodigy: Batareya Ömrü

  • 504Wh yaxşı istifadə olunur
  • Faydalı diapazon təxminləri

Ride1Up Prodigy ən uzun məsafəyə malik olmaq üçün nəzərdə tutulmayıb. Təxminən 500Wh batareya rekordları qırmaq üçün orada deyil. Amma Prodigy öz gücündən yaxşı istifadə edir. Biz əsasən daha yüksək köməkçi parametrlərində e-velosipedlərlə gəzirik və onun “İdman” və “Turbo” rejimlərinin kombinasiyası ilə 27,6 mil macəra keçirdik. 

Sürüşün sonuna yaxın, velosiped yalnız bir mil məsafəni təklif edirdi, lakin biz məhəllə ətrafında dolanmağa davam etdik və o, sadəcə olaraq, bitmiş batareya ilə gəzintiləri bitirməməyə kömək edən bir qədər mühafizəkar təxminlər təklif etdiyini sübut etdi. . 

Testlərimiz zamanı batareya bu performans səviyyəsini qorudu, beləliklə, Ride1Up-un 30-50 mil diapazonu hesablaması doğrudur, çünki ən yüngül köməkçi səviyyəsi və daha yüngül atlılar çox güman ki, bizim işlədiyimizdən daha çox məsafə qət edəcəklər. yüksək köməkçi səviyyələri və velosipeddə 240 funt-dan yuxarı yük daşımaq.

Batareya müddəti: 4/5

Ride1Up Prodigy:  Pulun münasib dəyəri 

  • Orta sürücü üçün əlverişlidir
  • 3-cü sinif orta sürücü üçün çox münasib qiymətə

Dəyər məsələsi əsasən pulunuz üçün nə əldə etməyi ümid etdiyinizə bağlıdır. Siz 1000 dollara əla yol velosipedləri əldə edə bilərsiniz, lakin siz tamamilə öz gücünüzlə pedal çevirəcəksiniz. Ride1Up-un Roadster V2 də daxil olmaqla, 1500 dollardan aşağı qiymətə əyləncəli və asan sürmə təcrübəsi təklif edən möhkəm elektrik velosipedləri də var. 

Lakin, əgər siz orta ötürücülü e-velosipeddən əldə edilə bilən bütün əlavə gücə malik olmaqla yanaşı, təbii hiss edən rahat gəzinti axtarırsınızsa, Prodigy ilə rəqabət apara biləcək çox şey tapa bilməyəcəksiniz. Ona yaxın yerdə tapa bildiyimiz yeganə 3-cü sinif orta ötürücülü e-velosiped daha ucuz olan Lectric XPremium qatlanan e-velosiped idi ki, bu da əhəmiyyətli dərəcədə fərqli sürüş təklif edir.

Dəyər pul hesabı: 4/5

Əgər onu alın…

Əla qiymətə orta sürücülük sistemi istəyirsinizsə
Prodigy-ə yaxın qiymətə satılan orta ötürücülü e-velosipedlər çox deyil və demək olar ki, heç biri sizə saatda 28 mil sürətlə getməyə və onlardan çox əzələ əldə etməyə imkan verəcəkdir. Bu müstəsna dəyərdir.

Sürüşlərinizə bir az iş qoymağı xoşlayırsınız

Brose motoru arxa təkərinizə daxil olan gücü əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilsə də, siz hələ də özünüz bəzi işlərlə məşğul olacaqsınız. Beləliklə, siz hələ də gəzinti zamanı gözəl kiçik məşq edə bilərsiniz, sadəcə olaraq, daha sürətli getməyə nail olacaqsınız.

Aksesuarlarla təlaşa düşmək istəmirsiniz

Prodigy çoxlu dəstlə gəlir. Öz pannierlərinizi seçməli ola bilərsiniz, lakin Ride1Up sizi qanadlar, işıqlar və rəf üçün əhatə edir. 

Əgər…

Ağır velosiped istəmirsinizsə, onu almayın

Ride1Up Prodigy çəkisini motor gücü ilə doldura bilər, lakin onu tez-tez daşımaq məcburiyyətindəsinizsə və ya batareyanız tükənirsə, bu çəki ilə mübarizə aparmalı olacaqsınız.

< p>Siz sürətli getmək istəmirsiniz

Prodigy-nin satdığı şeylərin bir hissəsi onun Class 3 imkanlarıdır. Əgər bu sürəti istəmirsinizsə və ya qanuni olaraq istifadə edə bilmirsinizsə, hesaba uyğun daha ucuz seçimlər var.

Zəhmətsiz sürmək istəyirsiniz

Bu velosipeddə qaz tənzimləyicisi yoxdur. Siz pedal çevirmək üçün nəzərdə tutulubsunuz və bu, gücünüzü artırmaq üçün nəzərdə tutulub. Əgər siz bəzən geri çəkilmək istəsəniz və rahat sürmək üçün arxa hub motorları və drosselləri olan daha ucuz velosipedlər əldə edə bilərsiniz.

Həmçinin nəzərə alın:

Prodigy çox velosiped və ya çox puldur, biz daha yaxşı uyğun ola biləcək bir neçə alternativ variantları bilirik. 

Ride1Up Prodigy XR baxışı

(yeni dildə açılır nişanı)

REI Co-op Cycles CTY e2.1 (yeni tabda açılır)

REI-nin daxili Co-op Cycles markası ciddi dəyər təklif edir və CTY e2.1 tapa biləcəyiniz daha sərfəli orta ötürücülü velosipedlərdən biridir. O, yalnız 1-ci sinif sürətini gətirir, lakin başqa şəkildə Prodigy-ə bənzəyir.

Ride1Up Prodigy XR baxışı

(yeni tabda açılır)

Ride1Up Core 5 (burada açılır yeni tab)

Siz Ride1Up Core-5 (yeni tabda açılır) ilə eyni sürətlə və demək olar ki, uzağa gedə bilərsiniz. Bu 3-cü sinif e-velosipedi daha ucuz hub motoru və daha əsas dişlilər və əyləclər seçərək sizə xeyli qənaət edir. O, həmçinin çətinlik çəkmədən sürmək üçün qaza malikdir. 

İlk dəfə 2022-ci ilin iyununda nəzərdən keçirilib

Mark Knapp